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  科技日报长沙10月25日电 (记者俞慧友)超大型塔式起重机核心技术攻关,又获重大成果。25日,中联重科自主研制,历经10年技术积累和迭代,拥有上百项发明专利,最大起重量450吨、额定起重力矩12000吨米的全球首台万吨米级上回转塔机w12000-450,在湖南常德下线。这不仅刷新了中联重科2010年自主研发的5200吨米塔机d5200-240的自创世界纪录,也成功问鼎现下全球最大吨位上回转塔机纪录。

  w12000-450塔机,是中联重科为建设世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥量身定制的塔机。常泰长江大桥为特大型桥梁,建设荷载超大、跨径超长,主跨达1176米。根据施工设计,需超大型塔机将400吨预制混凝土件吊装至近400米高度。塔机进驻项目后,将主要用于该项目5号墩主塔中塔柱和上塔柱吊装施工,助力其解决桥面安装吊载大、就位精度要求高、高空吊装难度大、江面施工风速强等一系列桥梁施工难题。同时,它的应用也有助项目大幅缩短施工周期,节约施工成本。

  “w12000-450塔机的参数,比d5200塔机参数成倍数增长。但它绝非d5200的简单‘放大版’。该塔机采用了平头式主塔加动臂式辅塔架构,在超大钢结构设计制作、超重载传动、超重作业智能安全等方面,也实现了多达百余项原创技术突破。塔机设计、制造,到下线,一气呵成。”塔机项目技术负责人喻乐康说。

  据了解,塔机主要自主攻克了分体式平头单臂架技术、杆系单销榫头特大标准节技术、“八金刚”平滑大变小顶升过渡技术、大功率超高塔机的供配电技术、多面多缸同步顶升及顶升安全控制技术、重载多倍率超大容绳量起升卷扬系统技术和厚板t型接头全融透焊接技术等多项技术。以焊接为例,使用了近4000吨钢材的“巨无霸”塔机,焊缝总长就高达5.8公里。体型大、焊接难、精度高,中联重科通过全球最大塔机智能工厂,采用数字化焊机搭载t型接头全熔透焊接技术,攻克了超厚板焊接开裂的技术难题。

  与会专家认为,这是全球塔机技术发展的里程碑事件,意味着中国桥梁及铁路施工装备迈入世界前列,有望助力大型建筑施工工法提升。

【编辑:陈文韬】
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